A China virou uma espécie de sala de aula para executivos, investidores e empreendedores de diferentes partes do mundo.
Profissionais estrangeiros estão pagando milhares de dólares para entrar em fábricas, conhecer startups, observar robôs humanoides trabalhando e entender como empresas chinesas conseguem desenvolver produtos e colocá-los no mercado em alta velocidade.
Alguns programas chegam a custar US$ 15 mil por cinco dias, segundo a Reuters. Metade dos participantes de uma das excursões organizadas em 2026 veio do Sudeste Asiático.
A pergunta por trás dessas viagens é simples:
o que a China está fazendo diferente para avançar tão rápido em carros elétricos, robótica, inteligência artificial e manufatura?
O que esses executivos vão ver na China?
Os roteiros passam por alguns dos maiores polos tecnológicos do país, incluindo:
- Shenzhen;
- Pequim;
- Xangai;
- Hangzhou;
- Hefei.
Os visitantes acompanham empresas ligadas a:
- robótica humanoide;
- inteligência artificial;
- baterias;
- carros elétricos;
- automação industrial;
- fabricação avançada.
A ideia não é fazer turismo tradicional.
É entrar no chão de fábrica e observar processos que normalmente são difíceis de entender apenas por relatórios e apresentações.
Quanto custa uma dessas viagens?
Robert Wu, CEO da empresa de pesquisa Baiguan, organizou programas de cinco dias cobrando até US$ 15 mil por participante.
Na conversão simples, isso representa dezenas de milhares de reais por executivo, sem considerar necessariamente passagens aéreas e outras despesas.
Outras visitas são muito mais acessíveis.
A China também possui mais de 140 locais oficiais de demonstração de turismo industrial, e algumas fábricas oferecem passeios ao público por aproximadamente US$ 60.
Ou seja, criou-se um novo mercado em torno da própria capacidade industrial chinesa.
O turismo industrial já virou um negócio bilionário
Essa movimentação vai além de pequenos grupos de executivos.
Segundo dados de mídia estatal chinesa citados pela Reuters, o setor de turismo industrial movimentou US$ 17,8 bilhões no último ano.
A expectativa é que ultrapasse 300 bilhões de yuans, cerca de US$ 44,6 bilhões, até 2029.
Isso significa que fábricas, centros tecnológicos e linhas de produção também estão se transformando em ativos de marketing e negócios.
Por que Shenzhen virou parada obrigatória?
Shenzhen é um dos melhores exemplos da transformação industrial chinesa.
A cidade reúne empresas de:
- eletrônicos;
- drones;
- baterias;
- veículos elétricos;
- robótica;
- telecomunicações.
Uma das grandes vantagens locais é a proximidade entre fornecedores.
Uma empresa pode desenvolver um protótipo, encontrar fabricantes de componentes e iniciar produção em uma velocidade difícil de reproduzir em mercados onde fornecedores ficam espalhados por vários países.
Isso é chamado muitas vezes de ecossistema industrial.
Executivos querem entender a velocidade
Um dos principais motivos das visitas é entender como empresas chinesas conseguem reduzir o intervalo entre ideia e produto.
Em muitos setores, o processo acontece assim:
projeto → protótipo → teste → produção → mercado.
Quando toda a cadeia está próxima, ajustes podem acontecer rapidamente.
É uma vantagem importante em mercados como carros elétricos e robôs, nos quais produtos são atualizados constantemente.
Xiaomi virou atração turística
A fábrica de carros elétricos da Xiaomi, em Pequim, mostra o tamanho desse interesse.
Mais de 250 mil pessoas visitaram a fábrica desde março de 2024, segundo a Reuters.
A procura é tão forte que as vagas são distribuídas por sorteio.
Ingressos obtidos nesses sorteios chegaram a aparecer informalmente na internet por até 2 mil yuans, cerca de US$ 300, embora a Xiaomi diga que as entradas não podem ser transferidas.
Uma linha de produção automotiva virou atração disputada.
O que há para ver nessas fábricas?
Uma fábrica chinesa moderna pode incluir:
- centenas de robôs industriais;
- veículos autônomos transportando peças;
- sistemas de visão artificial;
- produção altamente automatizada;
- controle de qualidade com IA;
- linhas flexíveis.
Isso torna a visita muito visual.
Executivos conseguem observar diretamente como automação e software estão integrados à produção física.
Robôs humanoides também atraem visitantes
Outro grande motivo das viagens são os robôs humanoides.
Empresas chinesas como Unitree, UBTech e outras ganharam enorme exposição internacional com máquinas capazes de:
- caminhar;
- correr;
- carregar objetos;
- executar movimentos complexos;
- realizar demonstrações esportivas.
Mas existe uma diferença importante entre demonstração e produtividade industrial.
Uma investigação recente da Reuters mostrou que, apesar dos avanços mecânicos, muitos humanoides chineses ainda não são suficientemente inteligentes ou eficientes para substituir trabalhadores em fábricas em grande escala.
Isso também é justamente o que investidores querem avaliar pessoalmente.
China já lidera tudo?
Não.
Esse é um cuidado importante.
A China possui enorme vantagem em vários segmentos de manufatura e velocidade de produção, mas não lidera necessariamente todas as tecnologias.
Por exemplo, especialistas citados pela Reuters observam que o país ainda está atrás dos Estados Unidos em algumas operações comerciais de robotáxis.
Por isso, visitar as empresas também ajuda executivos a separar:
avanço real
de
marketing tecnológico.
O medo de um novo “choque da China”
A Reuters descreve parte desse movimento como medo de um “China shock 2.0”.
O primeiro grande choque aconteceu quando a entrada da China nas cadeias globais de manufatura pressionou indústrias de vários países.
Agora a preocupação é diferente.
A China não compete apenas produzindo barato.
Ela começa a competir em:
- veículos elétricos;
- baterias;
- inteligência artificial;
- robótica;
- drones;
- equipamentos tecnológicos.
Ou seja, está subindo na cadeia de valor.
Executivos europeus estão especialmente preocupados
Empresários europeus estão entre os grupos que mais demonstram interesse.
Um consultor que já conduziu sete delegações de até 50 executivos desde o fim de 2025 disse à Reuters que muitos chegam querendo responder duas perguntas:
O que podemos aprender com as empresas chinesas?
O que podemos aprender com a estratégia de investimento tecnológico da China?
A preocupação é que Europa fique para trás em produtividade, IA e automação.
Empresas americanas também visitam
Mesmo com tensões comerciais entre Estados Unidos e China, investidores americanos continuam interessados.
Entre organizações e nomes conhecidos que já participaram ou fizeram viagens semelhantes estão empresas de investimento como Dimension, Capital Group e Thrive Capital, além de figuras do setor tecnológico.
Isso mostra que competição geopolítica não eliminou a necessidade de entender o mercado chinês.
Por que investidores precisam ver pessoalmente?
Planilhas mostram receita e lucro.
Mas não mostram facilmente:
- velocidade da linha de produção;
- nível real de automação;
- qualidade dos produtos;
- organização dos fornecedores;
- capacidade das equipes;
- ritmo de inovação.
Uma visita pode revelar detalhes que um relatório financeiro não mostra.
É por isso que organizadores descrevem essas viagens como uma espécie de due diligence tecnológica.
Isso também ajuda quem não pretende investir na China
Uma empresa pode não querer colocar dinheiro diretamente em uma companhia chinesa.
Mesmo assim, provavelmente vai encontrar empresas chinesas como:
- concorrentes;
- fornecedores;
- parceiros;
- clientes.
É isso que torna o conhecimento do ecossistema relevante.
Uma fabricante europeia de carros, por exemplo, pode competir com BYD.
Mas também pode comprar baterias ou tecnologia de outra empresa chinesa.
A exportação chinesa de tecnologia está crescendo
A importância dessas visitas fica ainda mais clara quando olhamos para o comércio.
Em agosto de 2026, as exportações chinesas cresceram 25% em relação ao mesmo período do ano anterior.
As exportações de produtos de alta tecnologia avançaram 42,9%, com forte participação de semicondutores e veículos.
Isso significa que a inovação chinesa já não está restrita ao mercado doméstico.
Ela está sendo exportada.
Carros elétricos são talvez o maior exemplo
Há pouco mais de uma década, marcas chinesas tinham presença internacional limitada no setor automotivo.
Hoje, empresas do país competem globalmente com montadoras tradicionais.
Essa evolução chama atenção porque ocorreu rapidamente.
A China construiu uma cadeia que reúne:
baterias + veículos + software + fornecedores + infraestrutura de recarga.
Para executivos estrangeiros, entender esse processo pode ser mais importante do que simplesmente analisar um carro pronto.
Montadoras estrangeiras também estão mudando
A importância do mercado chinês é tão grande que empresas tradicionais estão criando estruturas específicas de inovação dentro do país.
Audi e SAIC, por exemplo, anunciaram recentemente um centro de inovação dedicado a desenvolver veículos específicos para consumidores chineses.
Isso mostra que empresas estrangeiras não querem apenas vender na China.
Elas também querem aprender e desenvolver produtos dentro desse ecossistema.
Quanto vale aprender mais rápido?
Essa é a lógica que explica pagar US$ 15 mil por cinco dias.
Para uma grande empresa, US$ 15 mil pode ser pouco comparado ao custo de tomar uma decisão estratégica errada de milhões de dólares.
Se uma visita ajudar um executivo a:
- encontrar fornecedor;
- descobrir tecnologia;
- identificar concorrente;
- entender novo modelo produtivo;
o custo pode ser pequeno perto do benefício potencial.
A própria China está incentivando essas visitas
O crescimento não aconteceu apenas espontaneamente.
Pequim passou a incentivar o turismo industrial, criando locais de demonstração e promovendo visitas a instalações industriais.
Isso também funciona como estratégia de imagem.
Em vez de apenas dizer que o país é tecnologicamente avançado, a China permite que visitantes vejam as fábricas.
É uma forma de marketing industrial.
Isso pode atrair investimentos?
Sim.
Um investidor que visita uma fábrica pode depois:
- comprar participação;
- criar parceria;
- financiar expansão;
- contratar fornecedor;
- abrir operação local.
Portanto, mostrar a infraestrutura industrial pode ter retorno econômico.
É semelhante a um país apresentar projetos de infraestrutura para investidores.
Existe também um mercado de consultoria
Empresas especializadas começaram a ganhar dinheiro organizando esses roteiros.
A agência Glopen informou que as consultas cresceram cerca de 50% em 2026, principalmente entre clientes europeus e de Singapura.
A empresa já organiza mais de 100 visitas corporativas de um dia por mês.
Ou seja, existe uma pequena indústria surgindo para traduzir o ecossistema tecnológico chinês para estrangeiros.
O que empresas brasileiras poderiam aprender?
Há várias lições potenciais.
O Brasil dificilmente replicaria exatamente o modelo chinês.
Mas empresas podem observar:
- integração entre fornecedores;
- velocidade de prototipagem;
- automação;
- formação técnica;
- escala;
- digitalização;
- logística industrial.
O ponto mais interessante talvez seja a proximidade entre inovação e fábrica.
Na China, muitas empresas conseguem transformar rapidamente tecnologia digital em produto físico.
E o governo brasileiro?
O tema também interessa para política industrial.
Brasil possui vantagens em:
- energia;
- mineração;
- agronegócio;
- mercado consumidor.
Mas precisa aumentar produtividade e capacidade industrial em vários setores.
Entender como outros países estruturam seus ecossistemas ajuda a avaliar quais práticas podem ou não funcionar aqui.
Conclusão: fábricas chinesas viraram uma nova escola de negócios
Executivos estão pagando até US$ 15 mil por apenas cinco dias para observar pessoalmente o avanço tecnológico chinês.
O interesse está concentrado em áreas como:
robótica, carros elétricos, IA, baterias e manufatura avançada.
Ao mesmo tempo, o turismo industrial chinês já movimenta US$ 17,8 bilhões e pode alcançar aproximadamente US$ 44,6 bilhões até 2029.
Isso revela algo maior.
Durante décadas, empresas estrangeiras foram à China principalmente para encontrar fábricas capazes de produzir mais barato.
Agora muitas estão indo por outro motivo:
para descobrir como essas fábricas estão conseguindo inovar mais rápido.
E talvez essa seja uma das maiores mudanças na posição da China dentro da economia mundial.
